В AIRCUZ поступил ряд обращений со стороны перевозчиков, которые столкнулись с трудностями при осуществлении международных автомобильных перевозок грузов. Так, согласно представленной информации, при осуществлении транзита по территории ЕАЭС, автотранспортные средства указанных перевозчиков заехали на территорию Казахстана через КПП “Казыгурт”, а выезд с территории России осуществлялся через КПП “Бурачки”. При осуществлении контрольных процедур на КПП “Бурачки” компетентными органами России было установлено, что согласно информации представленной в сопроводительных документах, а именно – в книжках МДП, а также в направленных электронных данных, содержится информация о наложении со стороны сотрудников КПП “Казыгурт” дополнительных средств таможенной идентификации в виде таможенных пломб, которых однако при контроле на КПП “Бурачки” обнаружить не удалось. При этом, по информации водителей указанных автотранспортных средств, никакие дополнительные таможенные пломбы на их автотранспортные средства изначально не налагались.
Обращаем внимание всех компаний, что во время осуществления международной автомобильной перевозки грузов именно перевозчик является ответственным лицом за сохранение и обеспечение целостности средств таможенной идентификации (таможенные пломбы/тросы/скрепляющие механизмы), а за их отсутствие предусмотрены штрафные санкции, в частности на территории России – в соответствии со Статьёй 16.11 Кодекса об административных правонарушениях РФ.
В связи с вышеизложенным, обращаем внимание перевозчиков на необходимость своевременного тщательного и постоянного контроля и проверки наложения средств таможенной идентификации во время их наложения и в ходе осуществления перевозки, а также постоянной проверки информации о наложенных средствах идентификации в книжках МДП (такая информация указывается сотрудниками контролирующих органов в графе 16 всех отрывных листов). При фактическом отсутствии средств идентификации, но указания их наличия в сопроводительных документах (например – в книжках МДП) – необходимо немедленно обратиться к тем компетентным органам, которые указывают подобную информацию с требованием : а) либо об исправлении данных в сопроводительных документах; б) либо о фактическом наложении таких средств идентификации с теми же уникальными идентификационными номерами этих средств, что заявлены в документах.